Elektroninen tarkastuslaite ja kokoonpanolaite autoteollisuuteen
Yrityksen kehittäminen
- Vuonna 2011 TTM perustettiin Shenzheniin.
- Vuonna 2012 muutto Dongguaniin; Yhteistyösuhteen rakentaminen Magna International Inc:n kanssa.
- Vuonna 2013 esiteltiin edistyneempiä laitteita.
- Vuonna 2016 esitteli laajamittaisia koordinaattimittakaavan koordinaattikoneistoja ja 5-akselisia CNC-laitteita; teki yhteistyötä OEM Fordin kanssa ja toteutti Porschen, Lamborghinin ja Teslan CF-projektit.
- Vuonna 2017 muutettiin nykyiseen tehtaan sijaintiin; CNC-koneiden määrää lisättiin kahdeksasta 17 koneeseen. Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd perustettiin.
- Vuonna 2018 tehtiin yhteistyötä LEVDEO autoteollisuuden kanssa ja saatiin valmiiksi autoteollisuuden tuotantolinja. Käyttöön otettiin 4-akselinen nopea CNC, ja CNC-koneiden kokonaismäärä nousi 21:een.
- Vuonna 2019 perustettiin Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Yhden luukun palvelu) Yhteistyötä Tesla Shanghain ja Sodecia Germanyn kanssa. Rakennettiin uusi automaation tutkimus- ja kehityslaboratorio.
- Vuonna 2020 teki yhteistyötä OEM ISUZU:n kanssa Etelä-Afrikassa; suoritti RG06:n yhden luukun palvelun.
- Vuonna 2021 edetään laatuuskomuksella luodaksemme maailmanluokan yrityksen.
- Vuonna 2022 TTM Groupin toimisto perustettiin Dongguan Cityyn, uusi CNC 4-akselinen * 5 sarjaa, uusi puristin * 630 tonnia, kuusikulmainen absoluuttinen varsi.
- Vuonna 2023 TTM rakentaa uuden tehtaan tarkastus- ja hitsauskalusteiden liiketoimintaa varten ja lisää sinne yhden 2000T:n puristimen.
Tarkastuslaitteiden ja hitsausjigien tehdas (kokonaispinta-ala: 9000 m²)
Leimaustyökalujen ja muottien sekä koneistettujen osien tehdas (kokonaispinta-ala: 16000 m²)
Tuotekuvaus
| Tuotteen nimi | Elektroninen tarkistuslaite |
| Tarkastuskalusteiden tyyppi | Yksittäisleimauksen tarkistuskiinnikkeet / kokoonpanotarkistuskiinnikkeet / pidikkeet |
| Kuvaus | Yksittäisten metalliosien tarkastuskalusteet / alumiiniosien valukappaleiden tarkastuskalusteet / muoviset tarkastuskalusteet |
| Hakemus | Auton istuin/istuinlevy/lattia jne. |
| Käsittelyn tarkkuus | +/- 0,15 mm |
| Muiden profiilien tarkkuus | Yksittäisen leimauksen tarkistuskalusteet / kokoonpanon tarkistuskalusteet / valun tarkistuskalusteet / |
| Tarkkuus perusreiässä | +/- 0,05 mm |
| tarkastuskalusteiden materiaali | Alumiini, rauta, levy, valurauta jne. |
| Suunnitteluohjelmisto | Catia, Ug, CAD, STP |
| Kolmannen osapuolen sertifiointi | Kyllä |
| GR&R | Kyllä |
| Laadunvahvistus | CMM-mittaus,…. |
| Paketti | Muovi- tai puinen laatikko näytteille, puinen levy leimausmuottiin tai asiakkaan vaatimusten mukaisesti |
Elektronisilla tarkastuslaitteilla on ratkaiseva rooli nykyaikaisissa valmistusprosesseissa, ja ne tarjoavat useita ominaisuuksia, jotka lisäävät tehokkuutta, tarkkuutta ja laadunvalvontaa. Nämä laitteet hyödyntävät edistynyttä elektronista teknologiaa varmistaakseen komponenttien tarkastuksen ja validoinnin tarkkuuden, mikä auttaa valmistajia ylläpitämään korkeita standardeja tuotantolinjoillaan.
Yksi elektronisten tarkastuslaitteiden keskeisistä ominaisuuksista on niiden kyky integroitua saumattomasti digitaalisiin järjestelmiin ja tietokoneella avustettuun suunnitteluohjelmistoon (CAD). Tämä integrointi mahdollistaa virtuaalimallien ja simulaatioiden luomisen, jolloin valmistajat voivat suunnitella ja testata laitteitaan virtuaaliympäristössä ennen fyysistä käyttöönottoa. Tämä ei ainoastaan nopeuta kehitysprosessia, vaan myös minimoi virheiden riskin lopullisessa laitesuunnittelussa. Elektronisten tarkastuslaitteiden digitaalinen yhteensopivuus mahdollistaa ketterämmän ja mukautuvamman valmistusympäristön.
Tarkkuus on valmistuksessa ensiarvoisen tärkeää, ja elektroniset tarkistuslaitteet ovat erinomaisia tarkkojen ja toistettavien mittausten tuottamisessa. Nämä laitteet käyttävät edistyneitä antureita, toimilaitteita ja mittauslaitteita, jotka pystyvät tallentamaan ja analysoimaan tietoja erittäin tarkasti. Elektroniset komponentit voidaan ohjelmoida suorittamaan monimutkaisia mittauksia ja tarkastuksia varmistaen, että komponentit täyttävät määritellyt toleranssit ja laatustandardit. Tämä tarkkuustaso on olennaista esimerkiksi autoteollisuudessa, ilmailu- ja elektroniikkateollisuudessa, joissa pieninkin poikkeama spesifikaatioista voi johtaa tuotevikoihin tai turvallisuusongelmiin.
Joustavuus on toinen merkittävä elektronisten tarkastuslaitteiden ominaisuus. Toisin kuin perinteiset laitteet, jotka saattavat vaatia manuaalisia säätöjä tai eri komponenttien vaihtoa, elektroniset laitteet voidaan usein ohjelmoida uudelleen tai konfiguroida uudelleen erilaisten osamallien mukaan. Tämä sopeutumiskyky on erityisen arvokasta toimialoilla, joilla tuotemallit muuttuvat usein, jolloin valmistajat voivat säästää aikaa ja resursseja käyttämällä uudelleen olemassa olevia laitteita minimaalisilla muutoksilla. Kyky sopeutua nopeasti suunnittelumuutoksiin parantaa tuotannon kokonaistehokkuutta ja vähentää seisokkiaikoja.
Reaaliaikainen datapalaute on elektronisten tarkastuslaitteiden kriittinen ominaisuus. Nämä laitteet tarjoavat välitöntä ja yksityiskohtaista palautetta tarkastettujen komponenttien laadusta. Valmistajat voivat seurata ja analysoida tätä dataa reaaliajassa, minkä ansiosta he voivat tunnistaa ja korjata ongelmat nopeasti. Vikojen tai poikkeamien nopea havaitseminen spesifikaatioista auttaa estämään viallisten tuotteiden tuotantoa, mikä lopulta vähentää hylkymääriä ja parantaa kokonaistuottoa. Lisäksi reaaliaikainen datapalaute mahdollistaa valmistusprosessin oikea-aikaiset muutokset, mikä varmistaa jatkuvan parantamisen ja optimoinnin.
Integrointi Teollisuus 4.0 -periaatteisiin on yleistymässä valmistuksessa, ja elektroniset tarkastuslaitteet ovat tämän trendin mukaisia. Nämä kalusteet voidaan liittää esineiden internetiin (IoT) ja muihin älykkäisiin valmistusteknologioihin, mikä mahdollistaa etävalvonnan ja -ohjauksen. Valmistajat voivat käyttää kalusteiden tietoja, valvoa suorituskykyä ja jopa tehdä säätöjä etänä. Tämä liitettävyys parantaa yleistä tehokkuutta, helpottaa ennakoivaa huoltoa ja tukee datalähtöisten päätöksentekoprosessien toteuttamista.
Yhteenvetona voidaan todeta, että elektroniset tarkastuslaitteet edustavat merkittävää edistysaskelta valmistusteknologiassa, sillä ne tarjoavat yhdistelmän tarkkuutta, joustavuutta, reaaliaikaista palautetta ja digitaalista integraatiota. Teollisuuden kehittyessä kohti älykästä valmistusta ja Teollisuus 4.0:aa elektronisten tarkastuslaitteiden roolin odotetaan kasvavan entisestään tuotantoprosessien laadun ja tehokkuuden varmistamisessa.
Ratkaisut (kiinnityslaitteen tarkistus)
Elektroninen tarkistuslaite
Yksittäisen peltimetallin tarkistuslaitteet
Yksittäisten muovikomponenttien tarkistuslaitteet
Yksittäiset hiilikuitutarkastuslaitteet
Kokoonpano-ohutlevyn tarkastuslaitteet
Kokoonpanon muovikomponenttien tarkastuslaitteet
Kokoonpanon hiilikuitutarkastuslaite
Kuumamuovaustarkastuslaitteet
CMM-kiinnikkeet
Body-in-White -tarkistuskalusteiden tarkistus
Kuutiointitarkastuslaitteet
Auton lamppujen tarkistuslaite
Auton lasin tarkistuslaite
ISO-hallintajärjestelmä kiinnityslaitteiden tarkistamiseen
Tarkastuslaitteistomme tiimi
Valmistuksemme tarkistuslaitteiden edut
1.Rich kokemus automaattisesta valmistuksesta ja yrityksen johtamisesta.
2. Yhden luukun palvelu leimaamalla muotin, tarkistamalla kiinnityslaitteet, hitsauslaitteet ja kennoja ajoituksen ja kustannussäästöjen saavuttamiseksi, viestinnän helppouden saavuttamiseksi ja asiakkaiden voittojen maksimoimiseksi.
3. Ammattimainen suunnittelutiimi viimeistelee GD&T:n yksittäisen osan ja kokoonpanokomponentin välillä.
4. Avaimet käteen -ratkaisupalvelu - leimaustyökalu, tarkistuskalusteiden, hitsauskalusteiden ja kennojen valmistus yhdellä tiimillä.
5. Vahva kyky kansainväliseen tekniseen tukeen ja kumppanuusyhteistyöhön.
6. Suuri kapasiteetti: Tarkistuslaite, 1500 sarjaa/vuosi; Hitsauslaite ja -kennot, 400–600 sarjaa/vuosi; Leimaustyökalut, 200–300 sarjaa/vuosi.
Suurten projektien kokemus kiinnityslaitteiden tarkastamisesta
| Referenssiprojekti valmistui vuonna 2022 | |||||||
| GM | GM:n CCB:t (17126, 27 ja 28) | C223-L232 | GM D2UX-2 | P002297 | BT1CC | ||
| GM | 31XX2-MY2024 | ELVC | Akkukäyttöinen sähköauto (BEV3) | ||||
| Volvo | SPA2 | P61A | P61A-CHS45 | EXT019 | INT26S | ||
| VW | KKF | VW336 | VW 316 A-katumaasturi | ||||
| Ford | Fordin kunnostus | P703-22B | FORD V769 | P703 ladattava hybridi | |||
| GS | V769 | X52 | 5ECHO | ||||
| BMW | G6X | G45 | F65 | G48 | |||
| Nissan | P13C | P42S | H61P | ||||
| Polestar | P61A | P611 | |||||
| FCA | V900 | V800 | |||||
| Rivialainen | #1209032 | #1209033 | |||||
| BYD | HCEEC-istuimen kokoonpano | ||||||
| Mazda | KJ380 | ||||||
| Honda | S233 | ||||||
| Lomakepalvelu | KAMAZ K5 | ||||||
| PWO | DAIMLER | ||||||
| Tesla | Tesla Everest -malli | ||||||
| Mercedes | Vapaaottelu | ||||||
| Audi | AUDI NF AU436 SB | ||||||
| Referenssiprojekti valmistui vuonna 2021 | |||||||
| GM | BT1CX | BEV3 BIW | BT1UG | C234 | BEV3/C234 | C1YC-2 | |
| GM | Presstran GM eLCV | BV1Hx-Elcv | T31XX | A100 | BT1CC | BT1 XX | |
| BMW | BMW Mini F66 TSV | G05 ja G06 | BMW 25967 | F6X | BMW F95-F96 | BMW Mini U25 Countryman TSV | G09 |
| Ford | Ford S650 -ryhmä #2 | MY 2022 | Ford C234 | Ford P703 | Ford U725 | ||
| Ford | Ford_P703N_ECN371 | J73 | P703N | P708 | |||
| Daimler | Daimler 223 | Daimler 206 | X294 | ||||
| Volvo | Volvo V536 | Volvo CX90 | 723 tuhatta | ||||
| Toyota | Toyota 135D | Toyota 24PL | |||||
| LADA | LADA BJO -lisäosat | LADA Granta | |||||
| Rivialainen | RPV | PRV-700 | |||||
| Honda | Honda-ILX | T90 | |||||
| YANFENG | M189 | ||||||
| Isuzu | VF87 | ||||||
| Mercedes-Benz | V214 | ||||||
| NISSAN | P13C | ||||||
| FCA | FCA 516 | ||||||
| Škoda | SK351 Nopea PA3 | ||||||
| Honda | 23M CR-V CCB | ||||||
| Tesla | Malli Y | ||||||
| Referenssiprojekti valmistui vuonna 2020 | |||||||
| Daimler | Mercedes X294 | Mercedes X296 | V295 WCC (Kiina) | V295 WD | V206 ja EVA2 (206BT) | V254 | |
| Ford | P703 | Siirretty | U725 | BX755 | P703 ja J73 | P758 | |
| BMW | G87 | BMW PASSD | G07 | G09 | |||
| GM | BT1FG | 31XX-2 | BT1XX | C1YX | |||
| TOYOTA | 340B RAV4 | 780B | 817B | 922B | |||
| VW | VW316 | MEB 316 | SK 351/3 RU PA2 | ||||
| Honda | 2GT | 4DTG | |||||
| Tesla | Malli Y | Teslan takaosa | |||||
| Volvo | P519 | ||||||
| Porsche | Macan II PO426 S | ||||||
| Linecross | BY636 EWB | ||||||
| Renault | ADP-projekti | ||||||
| Mazda | Mazda J34A | ||||||
Tarkastuslaitteiston valmistuskeskus
Voimme rakentaa kaikenlaisia erikokoisia hitsauslaitteita, myös suuria, koska meillä on suuret CNC-koneet. Erilaisten mekaanisten laitteiden, kuten jyrsintä-, hionta-, langanleikkaus- ja porakoneiden, avulla voimme tehokkaasti ja tarkasti hallita prosessointiprosessia.
25 CNC-koneistoa, joissa on kaksi vuoroa
1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 3000*2000*1500
1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 3000*2300*900
1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 4000*2400*900
1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 4000*2400*1000
1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 6000*3000*1200
4 sarjaa 3-akselisia CNC-jyrsimiä 800*500*530
9 sarjaa 3-akselisia CNC-jyrsimiä 900*600*600
5 sarjaa 3-akselisia CNC-jyrsimiä 1100*800*500
1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 1300*700*650
1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 2500*1100*800
Meillä on yli 352 työntekijää, joista 80 % on vanhempia teknisiä insinöörejä. Työkaluosasto: 130 työntekijää, Hitsauslaiteosasto: 60 työntekijää, Tarkastuslaiteosasto: 162 työntekijää. Meillä on ammattitaitoinen myynti- ja projektinhallintatiimi, ja palvelemme pitkään ulkomaisia projekteja tarjouspyynnöistä tuotantoon, toimituksiin ja jälkimarkkinointiin. Tiimimme pystyy käsittelemään kaikki asiakkaidemme ongelmat kiinaksi, englanniksi ja saksaksi.
5-akselinen CNC-kone
4-akselinen CNC-kone
Tarkastuslaitteiston kokoonpanokeskus
CMM-mittauskeskus kiinnityksen tarkistamiseen
OHyvä ja koulutettu henkilökuntamme pitää huolen jokaisesta ohjelmastamme. Pystymme täyttämään kaikki asiakkaan vaatimukset ja takaamaan parhaan mahdollisen tyytyväisyyden myös koordinointikoneissamme.
3 KMK-sarjaa, 2 vuoroa/päivä (10 tuntia vuorossa ma-la)
KMM, 3000*1500*1000, Leader KMM, 1200*600*600, Leader sinivaloskanneri
KMM, 500*500*400, kuusikulmainen 2D-projektori, kovuusmittari
CMM:n tarkastusraportti elektronisista tarkastuslaitteista










