Helmaussuutin ja päärmäysjärjestelmä autoteollisuudelle

Hemmaussuulake ja päärmäysjärjestelmä autojen konepelleille, oville, takaluukkuille jne.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Yrityksen kehitys

  • Vuonna 2011 TTM perustettiin Shenzhenissä.
  • Vuonna 2012 muutto Dongguaniin;Yhteistyösuhteen rakentaminen Magna International Inc:n kanssa.
  • Vuonna 2013 esittelemme edistyneempiä laitteita.
  • Vuonna 2016 otettiin käyttöön laajamittaiset CMM-laitteet ja 5-akseliset CNC-laitteet;Yhteistyössä OEM Fordin kanssa, joka valmistui Porsche-, Lamborghini- ja Tesla CF -projektien kanssa.
  • Vuonna 2017 Muutto nykyiseen tehdaspaikkaan;CNC nostettiin 8 sarjasta 17 sarjaan.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd perustettiin
  • Vuonna 2018 teki yhteistyötä LEVDEO automotiven kanssa ja valmisti autoteollisuuden tuotantolinjan.4-akselinen nopea CNC otettiin käyttöön, CNC:n kokonaismäärä oli 21.
  • Vuonna 2019 perustettiin Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.(Yhden luukun palvelu) Yhteistyössä Tesla Shanghain ja Sodecia Germanyn kanssa.Rakensi uuden T&K-laboratorion automaatiota varten.
  • Vuonna 2020 yhteistyössä OEM ISUZU:n kanssa SA:ssa; RG06 One-Stop -palvelu on valmis.
  • Vuonna 2021 etenemme laatuuskolla luodaksemme maailmanluokan yrityksen.
  • Vuonna 2022 TTM Groupin toimisto perustettiin Dongguan Cityyn, uudet CNC 4-akseliset*5 sarjat, New Press* 630 tonnia, Hexagon Absolute Arm.
  • Vuonna 2023 TTM rakentaa uutta tehdasta kiinnitys- ja hitsauskiinnitysliiketoiminnalle;yhden 2000T puristimen lisääminen.
hitsauskiinnikkeiden ja tarkastuskiinnikkeiden tehdas

Tarkastuskiinnikkeiden ja hitsauskiinnikkeiden tehdas (kokonaispinta-ala: 9000 m²)

metallileimausmuotit, progressiiviset muotti- ja teansfer-muotit valmistaja ja tehdas

Leimaustyökalujen ja meistien sekä koneistettujen osien tehdas (kokonaispinta-ala: 16 000 m²)

Tuotteen kuvaus

tuotteen nimi Hemming kuolee
Sovellus Autojen konepellit, ovet, takaluukut jne.
Tyyppi Hemming meistijärjestelmä
Pneumaattisten komponenttien merkki SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Manuaalinen puristin
Sähkökomponenttien merkki OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff
Materiaali (lohko, paikannusnasta) 45# Teräs, kupari, ruostumaton teräs
Hallitseva tapa Ilmanohjaus (pneumaattinen ohjausventtiili), sähköinen ohjaus (solenoidiventtiili), manuaalinen, solenoidiventtiiliä ei vaadita Tarjoa liitinkytkin
Kiinnitystapa Pneumaattinen, manuaalinen
Viestintätapa EtherCAT, PROFINET, CC-LINK
Tiedonsiirtorelelaatikko Sähkörasian kytkentätapa, Pikapistoketyyppi, Solenoidiventtiilisaareketyyppi
Putkilinja Yksikerroksinen putki, palonestoputki, kupari/ruostumaton teräsputki
Pintakäsittely Maalaus, Maalaus+Musta hapetus, Sinkkipinnoitettu, Jauhemaalaus
Toimitusaika 2-4 viikkoa suunnitteluun ja suunnittelun arviointiin;
10-12 viikkoa valmistukseen suunnittelun hyväksymisen jälkeen
7-10 työpäivää lentoliikenteessä;
4-5 viikkoa meressä siemaillen
Kuole Elämä Riippuu asiakkaan tuotantokapasiteetista
Laatuvakuutus CMM-tarkastus
Testaa näytteillä
Lunastus paikan päällä
Online-video Web-konferenssin osto
Osto-ongelmien ratkaiseminen
Paketti Puiset näytelaatikot;Puiset laatikot tai Lavat kalusteisiin;

Mikä on autojen helmausmuotti?
Autojen reunussuulake on erikoistyökalu, jota käytetään valmistusprosessissa ajoneuvon rungon muodostavien metallilevyosien reunojen muotoiluun ja kiinnittämiseen.Päärmäys on autoteollisuudessa yleisesti käytetty tekniikka kahden metallilevyn liittämiseksi yhteen taittamalla levyn reuna toisen päälle, jolloin saadaan puhdas ja usein vahvistettu sauma.
Autojen päärmäysmuotin ensisijainen tarkoitus on saada aikaan tarkat ja johdonmukaiset taitokset metallilevyyn varmistaen, että reunat liitetään tiukasti yhteen.Tämä prosessi on ratkaisevan tärkeä ajoneuvon eri osien valmistuksessa, mukaan lukien ovet, konepellit, lokasuojat ja muut koripaneelit.Päärmetyksen laatu vaikuttaa suoraan lopullisen autotuotteen rakenteelliseen eheyteen, ulkonäköön ja kestävyyteen.
Tässä on joitain autojen päärmäysmuotin keskeisiä näkökohtia ja toimintoja:
Reunojen muotoilu: Suulake on suunniteltu muotoilemaan ja taittamaan metallilevyn reunat saumattoman ja viimeistellyn ulkonäön luomiseksi.Tämä on erityisen tärkeää autoteollisuudessa, jossa estetiikka ja aerodynamiikka ovat tärkeitä tekijöitä.
Vahvistus: Helmaus ei ainoastaan ​​anna puhdasta ulkoasua, vaan myös vahvistaa liitettyjä reunoja, mikä lisää koottujen komponenttien lujuutta ja jäykkyyttä.Tämä on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon rakenteellisen eheyden säilyttämiseksi.
Monipuolisuus: Autojen päärmäyssuuttimet on suunniteltu sopimaan erilaisiin metallilevypaksuuksiin ja -koostumuksiin, mikä tarjoaa monipuolisuutta valmistusprosessiin.Tämä mukautuvuus varmistaa, että työkalua voidaan käyttää erityyppisissä ajoneuvomalleissa ja -malleissa.
Tehokkuus: Päärmäysmuottien käyttö virtaviivaistaa valmistusprosessia automatisoimalla levyreunojen taittamisen ja liittämisen.Tämä lisää tuotannon tehokkuutta, vähentää manuaalista työtä ja parantaa kokonaistuotantoa.
Johdonmukaisuus: Tasaisten ja laadukkaiden tulosten saavuttaminen on päärmäysmuovien käytön tärkein etu.Automaatio varmistaa, että jokainen komponentti valmistetaan tarkasti, mikä vähentää vikojen ja vaihtelujen todennäköisyyttä lopputuotteessa.
Innovaatiot: Päärmäysmuottitekniikan edistysaskeleet sisältävät usein ominaisuuksia, kuten mukautuvan ohjausjärjestelmän, tekoälyn ja modulaarisen rakenteen.Nämä innovaatiot parantavat päärmäysprosessin hallintaa ja mahdollistavat helpomman integroinnin nykyaikaisiin valmistusjärjestelyihin.
Edistyksellisten päärmäisuiden kehitys, kuten edellisessä vastauksessa mainittu hypoteettinen PrecisionHem 2024, esittelee teollisuudessa meneillään olevia ponnisteluja autojen valmistusprosessien tehokkuuden, kestävyyden ja yleisen laadun parantamiseksi.Päärmäisillä on ratkaiseva rooli haluttujen standardien saavuttamisessa nykyaikaisille ajoneuvoille, jotka täyttävät sekä toiminnalliset että esteettiset vaatimukset.

Ratkaisut (avaimet käteen -ratkaisut)

Body In White -asennusjärjestelmät:

1, Hemming die

2, täydellinen auton korin hitsauslinja

3, Single ItsenäinenHitsauskenno

4,Hitsauslaitteet ja jigit:

CCB ASSYHitsauslaite, lattiapann ASSY-hitsausteline, ohjaushuoneen ASSY-hitsausteline, AB-rengas ASSY-hitsauslaite, istuimen ASSY-hitsauslaite, etuistuimen poikkipalkin hitsausteline, etupään ASSY-hitsauslaite, kojelauta ASSY-hitsauslaite, koppa ASSY-hitsauslaite ja kalliokiinnitys Hitsauslaitteiden valmistaja, suunnitteluyritys ja tehdas.

ISO-hallintajärjestelmä Hemming Dielle

ISO 9001 sertifioitu hitsauslaite
hitsauslaitteiden valmistaja

Hemming Die -tiimimme

hitsauslaitteiden suunnittelutiimi
autojen hitsauslaitteiden myynti

Meidän edut

1.Rich kokemus automaattisesta valmistuksesta ja yrityksen johtamisesta.

2. One Stop -palvelu leimaustyökaluille, kiinnikkeiden, hitsauskiinnikkeiden ja kennojen tarkastusta varten ajoituksen ja kustannussäästöjen saavuttamiseksi, viestintämukavuuden maksimoimiseksi asiakkaiden tuottojen maksimoimiseksi.

3. Ammattimainen suunnittelutiimi viimeistelemään GD&T:n yksittäisen osan ja kokoonpanokomponentin välillä.

4. Avaimet käteen -ratkaisun huolto-leimaustyökalu, kiinnikkeiden tarkistus, hitsauskiinnikkeet ja kennot yhden tiimin kanssa.

5. Vahva kyky kansainvälisellä teknisellä tuella ja kumppanuusyhteistyöllä.

6.Big kapasiteetti: tarkastuskiinnike, 1500 sarjaa/vuosi;hitsauskiinnike ja -kennot, 400-600 sarjaa/vuosi;Leimaustyökalut, 200-300 sarjaa/vuosi.

Meillä on yli 352 työntekijää, joista 80 % on vanhempia teknisiä insinöörejä.Työkaluosasto: 130 työntekijää, hitsauskiinnitysosasto: 60 työntekijää, tarkastuskiinnitysosasto: 162 työntekijää, Meillä on ammattitaitoinen myynti- ja projektinhallintatiimi, pitkäaikainen palvelu ulkomailla, tarjouksista tuotantoon, lähetykseen, huoltoon, tiimimme pystyy käsittelemään asiakkaidemme kaikki ongelmat kiinan, englannin ja saksan kielellä.

Suuret projektit Kokemus hitsauskennoista ja hitsauskiinnittimistä

Suuri hitsauskiinnitysprojekti (2019-2021)
Tuote Kuvaus Tyyppi projektin nimi Määrä (sarjat) vuosi
1 CCB WF Kaarihitsaus VW MEB31 60 2019-2021
2 CCB WF Kaarihitsaus VW MEB41 10 2020
3 CCB WF Kaarihitsaus VW 316 4 2020
4 CCB WF Kaarihitsaus Ford T6 8 2021
5 CCB WF Kaarihitsaus ISUZU RG06 3 2020
6 CCB WF Kaarihitsaus Bauto, BSUV 6 2020
7 CCB WF Kaarihitsaus Bcar, BCAR 7 2020
8 Lattiapannu WF Sopt-hitsaus SK326/0RU_K Karoq RU 15 2019
VW316/5RU_K Tarek RU (19003)
9 WS jousilinkki WF Kaarihitsaus WL/WS 4 2019
10 Poikkipalkit WF Kaarihitsaus WL/WS 12 2019-2021
11 Etupuskuri WF Kaarihitsaus VW281 14 2019
12 Alusta WF Kaarihitsaus ISUSU RG06 18 2019
13 SL ASY ja MBR ja EXT ASY Piste- ja kaarihitsaus Ford P703 25 2019-2021
14 CCB WF ja Wroking Cell Kaarihitsaus ISUSU RG06 6 2020
15 Etupenkin ristikkopalkki WF Sopt-hitsaus Volkswagen AG MEB316(20001) 4 2020
16 Lattiapannu WF ja tarttujat Sopt-hitsaus AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) 18 2020
17 Wheel House WF ja gripperit Kaarihitsaus Ford BX755 (19018) 6 2020
18 AB Ring WF ja tarttujat Kaarihitsaus Ford BX755 (19018) 14 2020
19 Dash Panel WF ja tarttujat Sopt-hitsaus Etelä-Afrikka Ford T6(17028-1) 10 2020
20 Cowl WF ja gripperit Pistehitsaus Etelä-Afrikka Ford T6(17028-3) 6 2020
21 Etupää WF ja tarttujat Piste- ja kaarihitsaus Etelä-Afrikka Ford T6(17025) 10 2020
22 Rocker WF ja Grippers Pistehitsaus Etelä-Afrikka Ford T6 (19029) 8 2020
23 Lattiapannu WF ja tarttujat Sopt-hitsaus AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 2) 63 2021
24 Takapuskuri ja alusta WF Kaarihitsaus Ford P703 & J73 36 2020-2021
Suuri hitsauskiinnitysprojekti (2022)
Tuote Kuvaus Tyyppi projektin nimi Määrä (sarjat) vuosi
25 Keskikanavan vahvistus WF Sopt-hitsaus Vinfast VF36 8 2022
26 Lattiapannu WF ja tarttujat Sopt-hitsaus AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3 & 4) 39 2022
27 Lattiapannu WF Sopt-hitsaus ja projektiohitsaus Ford P703 PHEV 29 2022
28 Lattiapannu WF ja tarttujat Sopt-hitsaus Porsche E4 lattiapannu (21050) 16 2022
29 Lattiatunneli WF Lasermerkintä VW:n lattiatunneli (21008) 2 2022
30 Istuin ASSY WF ja työkalut Kaarihitsaus BYD Seat ASSY 40 2022
31 Lattiapannu WF Piste- ja kaarihitsaus Fordin kunnostus 24 2022
32 CCB WF Kaarihitsaus VW Cyclone CCB (21037) 10 2022
33 CCB WF Kaarihitsaus VW MQB37 (22022) 16 2022
34 A&B-pilari WF Pistehitsaus Gestamp GS2203 8 2022
35 Robottisolutukikohta NA VW Cyclone 4 2022

Hemming Diesin valmistuskeskus

Voimme rakentaa kaikenlaisia ​​erikokoisia hitsauslaitteita, myös suurikokoisia, koska meillä on suuret CNC-koneet.Erilaisten mekaanisten laitteiden, kuten jyrsintä-, hionta-, langanleikkaus- ja porakoneiden, avulla voimme tehokkaasti ja tarkasti ohjata käsittelyprosessia.

25 CNC-sarjaa 2 vuorotyöllä

1 sarja 3-akselista CNC 3000*2000*1500

1 sarja 3-akselista CNC 3000*2300*900

1 sarja 3-akselista CNC 4000*2400*900

1 sarja 3-akselista CNC 4000*2400*1000

1 sarja 3-akselista CNC 6000*3000*1200

4 sarja 3-akselista CNC 800*500*530

9 sarja 3-akselista CNC 900*600*600

5 sarja 3-akselista CNC 1100*800*500

1 sarja 3-akselista CNC:tä 1300*700*650

1 sarja 3-akselista CNC:tä 2500*1100*800

hitsauskiinnike Auton metalliosaan
hitsausteline
hitsausteline

5-akselinen CNC-kone

hitsauslaitteiden valmistus

4-akselinen CNC-kone

Hemming Die Assembly Center

hitsauslaitteiden valmistaja
hitsauslaitteiden valmistaja
hitsauslaitteet

CMM-mittauskeskus helmausmuotteille

automaattiset hitsauslaitteet
hitsauslaitteiden suunnitteluyritys
hitsausteline

Ohyvä koulutettu henkilökunta huolehtii joka kerta jokaisessa ohjelmassamme.Pystymme toteuttamaan kaikki asiakkaan vaatimukset, jotta voimme olla myös CMM:ssä mahdollisimman tyytyväisiä.

3 CMM-sarjaa, 2 vuoroa/päivä (10 tuntia vuorossa ma-la)

CMM, 3000*1500*1000, Johtava CMM, 1200*600*600, Johtava sinisen valon skanneri

CMM, 500*500*400, kuusikulmio 2D-projektori, kovuusmittari


  • Edellinen:
  • Seuraava: