Päärmäysmuotti ja -järjestelmä autoteollisuudelle

Päärmäysmuotti ja -järjestelmä autojen konepelleille, oville, takaluukuille jne.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Yrityksen kehittäminen

  • Vuonna 2011 TTM perustettiin Shenzheniin.
  • Vuonna 2012 muutto Dongguaniin; Yhteistyösuhteen rakentaminen Magna International Inc:n kanssa.
  • Vuonna 2013 esiteltiin edistyneempiä laitteita.
  • Vuonna 2016 esitteli laajamittaisia ​​koordinaattimittakaavan koordinaattikoneistoja ja 5-akselisia CNC-laitteita; teki yhteistyötä OEM Fordin kanssa ja toteutti Porschen, Lamborghinin ja Teslan CF-projektit.
  • Vuonna 2017 muutettiin nykyiseen tehtaan sijaintiin; CNC-koneiden määrää lisättiin kahdeksasta 17 koneeseen. Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd perustettiin.
  • Vuonna 2018 tehtiin yhteistyötä LEVDEO autoteollisuuden kanssa ja saatiin valmiiksi autoteollisuuden tuotantolinja. Käyttöön otettiin 4-akselinen nopea CNC, ja CNC-koneiden kokonaismäärä nousi 21:een.
  • Vuonna 2019 perustettiin Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Yhden luukun palvelu) Yhteistyötä Tesla Shanghain ja Sodecia Germanyn kanssa. Rakennettiin uusi automaation tutkimus- ja kehityslaboratorio.
  • Vuonna 2020 teki yhteistyötä OEM ISUZU:n kanssa Etelä-Afrikassa; suoritti RG06:n yhden luukun palvelun.
  • Vuonna 2021 edetään laatuuskomuksella luodaksemme maailmanluokan yrityksen.
  • Vuonna 2022 TTM Groupin toimisto perustettiin Dongguan Cityyn, uusi CNC 4-akselinen * 5 sarjaa, uusi puristin * 630 tonnia, kuusikulmainen absoluuttinen varsi.
  • Vuonna 2023 TTM rakentaa uuden tehtaan kiinnitys- ja hitsauskiinnikkeiden tarkastusliiketoimintaa varten ja lisää siihen yhden 2000T-prässin.
hitsauslaite ja tarkastuslaitetehdas

Tarkastus- ja hitsauslaitteiden tehdas (kokonaispinta-ala: 9000 m²)

metallileimausmuotin, progressiivisen muotin ja teansfer-muotin valmistaja ja tehdas

Leimaustyökalujen ja muottien sekä koneistettujen osien tehdas (kokonaispinta-ala: 16000 m²)

Tuotekuvaus

Tuotteen nimi Hemming-leikkurit
Hakemus Autojen konepellit, ovet, takaluukut jne.
Tyyppi Hemming-leikkurijärjestelmä
Pneumaattisten komponenttien merkki SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, manuaalinen puristin
Sähkökomponenttien merkki OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff
Materiaali (lohko, paikannustappi) 45# Teräs, kupari, ruostumaton teräs
Hallitseva tapa Ilmanohjaus (pneumaattinen ohjausventtiili), sähköinen ohjaus (magneettiventtiili), manuaalinen, solenoidiventtiiliä ei tarvita. Liitinkytkin.
Kiinnitystapa Pneumaattinen, manuaalinen
Viestintätapa EtherCAT, PROFINET, CC-LINK
Viestintärelelaatikko Sähkörasian johdotusreitti, pikaliitintyyppi, magneettiventtiilisaareketyyppi
Putkistotie Yksikerroksinen putki, Palosuojattu putki, Kupari-/ruostumaton teräsputki
Pintakäsittely Maalaus, maalaus + musta hapetus, sinkkipinnoitettu, jauhemaalaus
Läpimenoaika 2–4 viikkoa suunnitteluun ja suunnittelun tarkasteluun;
10–12 viikkoa valmistukseen suunnittelun hyväksynnän jälkeen
7-10 arkipäivää lentokuljetuksiin;
4–5 viikkoa mereneläviä siemaillen
Kuole elämä Riippuu asiakkaan tuotantokapasiteetista
Laadukas vakuutus CMM-tarkastus
Testaa näytteillä
Paikan päällä tapahtuva osto
Verkkovideokonferenssin ostopäätös
Osto-ongelmien ratkaiseminen
Paketti Puiset laatikot näytteille; Puiset laatikot tai kuormalavat kalusteille;

Mikä on autojen reunusmuotti?
Autoteollisuuden saumaruusumuotti on erikoistyökalu, jota käytetään valmistusprosessissa ajoneuvon korin muodostavien peltikomponenttien reunojen muotoiluun ja kiinnittämiseen. Saumaus on autoteollisuudessa yleisesti käytetty tekniikka, jossa kaksi peltikappaletta yhdistetään taittamalla toisen levyn reuna toisen päälle, jolloin syntyy siisti ja usein vahvistettu sauma.
Autoteollisuuden saumanmuotin ensisijainen tarkoitus on saada aikaan tarkat ja yhdenmukaiset taitokset peltiin varmistaen, että reunat on liitetty tukevasti yhteen. Tämä prosessi on ratkaisevan tärkeä ajoneuvon eri osien, kuten ovien, konepeltien, lokasuojien ja muiden koripaneelien, valmistuksessa. Saumauksen laatu vaikuttaa suoraan lopullisen autotuotteen rakenteelliseen eheyteen, ulkonäköön ja kestävyyteen.
Tässä on joitakin autojen reunusmuotin keskeisiä näkökohtia ja toimintoja:
Reunojen muotoilu: Muotti on suunniteltu muotoilemaan ja taittamaan ohutlevyn reunoja saumattoman ja viimeistellyn ulkonäön aikaansaamiseksi. Tämä on erityisen tärkeää autoteollisuudessa, jossa estetiikka ja aerodynamiikka ovat merkittäviä tekijöitä.
Vahvistus: Päärmäys ei ainoastaan ​​anna siistiä ulkonäköä, vaan myös vahvistaa liitettyjä reunoja, mikä parantaa koottujen komponenttien lujuutta ja jäykkyyttä. Tämä on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon rakenteellisen eheyden säilyttämiseksi.
Monipuolisuus: Autoteollisuuden reunaleikkurit on suunniteltu sopimaan erilaisille ohutlevypaksuuksille ja -koostumuksille, mikä tarjoaa monipuolisuutta valmistusprosessiin. Tämä mukautuvuus varmistaa, että työkalua voidaan käyttää erityyppisille ajoneuvomalleille ja -rakenteille.
Tehokkuus: Päärmäysmuottien käyttö tehostaa valmistusprosessia automatisoimalla levymetallin reunojen taittamisen ja liittämisen. Tämä johtaa tuotannon tehokkuuden kasvuun, manuaalisen työn vähenemiseen ja kokonaistuotannon paranemiseen.
Yhdenmukaisuus: Yhdenmukaisten ja korkealaatuisten tulosten saavuttaminen on päärmäysmuottien käytön keskeinen etu. Automaatio varmistaa, että jokainen komponentti valmistetaan tarkasti, mikä vähentää vikojen ja vaihteluiden todennäköisyyttä lopputuotteessa.
Innovaatio: Höyläysmuottiteknologian edistysaskeleet sisältävät usein ominaisuuksia, kuten mukautuvat ohjausjärjestelmät, tekoäly ja modulaariset rakenteet. Nämä innovaatiot parantavat höyläysprosessin hallintaa ja mahdollistavat helpomman integroinnin nykyaikaisiin valmistusjärjestelmiin.
Edistyneiden pyrstömuottien, kuten edellisessä vastauksessa mainitun hypoteettisen PrecisionHem 2024:n, kehitys osoittaa alan jatkuvia pyrkimyksiä parantaa autoteollisuuden valmistusprosessien tehokkuutta, kestävyyttä ja yleistä laatua. Pyrstömuoteilla on ratkaiseva rooli nykyaikaisten ajoneuvojen haluttujen standardien saavuttamisessa, sillä ne täyttävät sekä toiminnalliset että esteettiset vaatimukset.

Ratkaisut (avaimet käteen -ratkaisupalvelu)

Valkoisen rungon kokoonpanojärjestelmät:

1, Hemming-muotti

2, Täydellinen auton korin hitsauslinja

3, Yksittäinen erillinenHitsaussolu

4,Hitsauslaitteet ja -jigit:

CCB-KOKOELMAHitsauslaite, Lattiaosan ASSY-hitsauslaite, Pyöräkotelon ASSY-hitsauslaite, AB-rengas ASSY AB-hitsauslaite, Istuimen ASSY-hitsauslaite, Etuistuimen poikkipalkin hitsauslaite, Etupään ASSY-hitsauslaite, Kojelaudan ASSY-hitsauslaite, Konepan ASSY-hitsauslaite ja Keinuvivun ASSY-hitsauslaitteen valmistaja, suunnitteluyritys ja tehdas.

ISO-hallintajärjestelmä Hemming-muoteille

ISO 9001 -sertifioitu hitsauslaite
hitsauslaitteiden valmistaja

Hemming-leikkuutiimimme

hitsauslaitteiden suunnittelutiimi
autojen hitsauslaitteiden myynti

Edut

1.Rich kokemus automaattisesta valmistuksesta ja yrityksen johtamisesta.

2. Yhden luukun palvelu leimaustyökaluille, kiinnittimien tarkastuslaitteille, hitsauslaitteille ja kennoille ajoituksen ja kustannussäästöjen, viestinnän helppouden ja asiakkaiden voittojen maksimoimiseksi.

3. Ammattimainen suunnittelutiimi viimeistelee GD&T:n yksittäisen osan ja kokoonpanokomponentin välillä.

4. Avaimet käteen -ratkaisupalvelu - leimaustyökalu, tarkistuskalusteiden, hitsauskalusteiden ja kennojen valmistus yhdellä tiimillä.

5. Vahva kyky kansainväliseen tekniseen tukeen ja kumppanuusyhteistyöhön.

6. Suuri kapasiteetti: Tarkistuslaite, 1500 sarjaa/vuosi; Hitsauslaite ja -kennot, 400–600 sarjaa/vuosi; Leimaustyökalut, 200–300 sarjaa/vuosi.

Meillä on yli 352 työntekijää, joista 80 % on vanhempia teknisiä insinöörejä. Työkaluosasto: 130 työntekijää, Hitsauslaiteosasto: 60 työntekijää, Tarkastuslaiteosasto: 162 työntekijää. Meillä on ammattitaitoinen myynti- ja projektinhallintatiimi, ja palvelemme pitkään ulkomaisia ​​projekteja tarjouspyynnöistä tuotantoon, toimituksiin ja jälkimarkkinointiin. Tiimimme pystyy käsittelemään kaikki asiakkaidemme ongelmat kiinaksi, englanniksi ja saksaksi.

Merkittävien projektien kokemus hitsaussoluista ja hitsauslaitteista

Merkittävä hitsauslaitteiden projekti (2019-2021)
Tuote Kuvaus Tyyppi Projektin nimi Määrä (sarjat) Vuosi
1 CCB WF Kaarihitsaus VW MEB31 60 2019–2021
2 CCB WF Kaarihitsaus VW MEB41 10 2020
3 CCB WF Kaarihitsaus VW 316 4 2020
4 CCB WF Kaarihitsaus Ford T6 8 2021
5 CCB WF Kaarihitsaus ISUZU RG06 3 2020
6 CCB WF Kaarihitsaus Bcar, BSUV 6 2020
7 CCB WF Kaarihitsaus Bcar,BCAR 7 2020
8 Lattiapelti WF Sopt-hitsaus SK326/0RU_K Karoq RU 15 2019
VW316/5RU_K Tarek RU (19003)
9 WS Jousilenkki WF Kaarihitsaus WL/WS 4 2019
10 Poikkipalkkien kiinnikkeet WF Kaarihitsaus WL/WS 12 2019–2021
11 Etupuskuri WF Kaarihitsaus VW281 14 2019
12 Alusta WF Kaarihitsaus ISUSU RG06 18 2019
13 SL ASY ja MBR ja EXT ASY Piste- ja kaarihitsaus Ford P703 25 2019–2021
14 CCB WF ja työskentelysolu Kaarihitsaus ISUSU RG06 6 2020
15 Etuistuimen poikkipalkki WF Sopt-hitsaus Volkswagen AG MEB316(20001) 4 2020
16 Lattialevy WF ja tarttujat Sopt-hitsaus AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 1) 18 2020
17 Pyöräkotelo WF ja tarttujat Kaarihitsaus Ford BX755 (19018) 6 2020
18 AB-rengas WF ja tarttujat Kaarihitsaus Ford BX755 (19018) 14 2020
19 Kojelaudan WF ja tarttujat Sopt-hitsaus Etelä-Afrikka Ford T6 (17028-1) 10 2020
20 Suojus WF ja tarttujat Pistehitsaus Etelä-Afrikka Ford T6 (17028-3) 6 2020
21 Etuosan WF ja tarttujat Piste- ja kaarihitsaus Etelä-Afrikan Ford T6 (17025) 10 2020
22 Rocker WF ja tarttujat Pistehitsaus Etelä-Afrikan Ford T6 (19029) 8 2020
23 Lattialevy WF ja tarttujat Sopt-hitsaus AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 2) 63 2021
24 Takapuskuri ja alusta WF Kaarihitsaus Ford P703 ja J73 36 2020–2021
Merkittävä hitsauslaitteiden projekti (2022)
Tuote Kuvaus Tyyppi Projektin nimi Määrä (sarjat) Vuosi
25 Keskikanavan vahvistus WF Sopt-hitsaus Vinfast VF36 8 2022
26 Lattialevy WF ja tarttujat Sopt-hitsaus AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3 & 4) 39 2022
27 Lattiapelti WF Sopt-hitsaus ja käsyhitsaus Ford P703 ladattava hybridi 29 2022
28 Lattialevy WF ja tarttujat Sopt-hitsaus Porsche E4:n lattiapelti (21050) 16 2022
29 Lattiatunneli WF Lasermerkintä VW-lattiatunneli (21008) 2 2022
30 Istukan kokoonpano, WF ja työkalut Kaarihitsaus BYD-istuimen kokoonpano 40 2022
31 Lattiapelti WF Piste- ja kaarihitsaus Fordin kunnostus 24 2022
32 CCB WF Kaarihitsaus VW Cyclone CCB(21037) 10 2022
33 CCB WF Kaarihitsaus VW MQB37(22022) 16 2022
34 A- ja B-pilari WF Pistehitsaus Gestamp GS2203 8 2022
35 Robottisolun tukikohta NA VW-sykloni 4 2022

Hemming-muottimien valmistuskeskus

Voimme rakentaa kaikenlaisia ​​erikokoisia hitsauslaitteita, myös suuria, koska meillä on suuret CNC-koneet. Erilaisten mekaanisten laitteiden, kuten jyrsintä-, hionta-, langanleikkaus- ja porakoneiden, avulla voimme tehokkaasti ja tarkasti hallita prosessointiprosessia.

25 CNC-koneistoa, joissa on kaksi vuoroa

1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 3000*2000*1500

1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 3000*2300*900

1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 4000*2400*900

1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 4000*2400*1000

1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 6000*3000*1200

4 sarjaa 3-akselisia CNC-jyrsimiä 800*500*530

9 sarjaa 3-akselisia CNC-jyrsimiä 900*600*600

5 sarjaa 3-akselisia CNC-jyrsimiä 1100*800*500

1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 1300*700*650

1 sarja 3-akselisia CNC-jyrsimiä 2500*1100*800

Hitsauslaite autojen metalliosille
hitsauslaite
hitsauslaite

5-akselinen CNC-kone

hitsauslaitteiden valmistus

4-akselinen CNC-kone

Hemming-muotin kokoonpanokeskus

hitsauslaitteiden valmistaja
hitsauslaitteiden valmistaja
hitsauslaitteet

CMM-mittauskeskus pärmäysmuoteille

automaattiset hitsauslaitteet
hitsauslaitteiden suunnitteluyritys
hitsauslaite

OHyvä ja koulutettu henkilökuntamme pitää huolen jokaisesta ohjelmastamme. Pystymme täyttämään kaikki asiakkaan vaatimukset ja takaamaan parhaan mahdollisen tyytyväisyyden myös koordinointikoneissamme.

3 KMK-sarjaa, 2 vuoroa/päivä (10 tuntia vuorossa ma-la)

KMM, 3000*1500*1000, Leader KMM, 1200*600*600, Leader sinivaloskanneri

KMM, 500*500*400, kuusikulmainen 2D-projektori, kovuusmittari


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • TTM perustettiin vuonna 2011 kiinalaisena autovalmistajana.tarkistuslaite, kokoonpanokiinnike, tarkastuslaite, hitsauslaite, hitsaussolu, hitsausjigit, kaarihitsauslaite, robottihitsauslaite, leimausmuotti, leimaustyökalut, progressiivinen kuolee, siirtokuula, jengi kuolee, tandem-kuori, CNC-työstö metalliosajaautomaatiolaitteetvartenautoteollisuusteollisuus.

    Seuraa meitä

    • Facebook
    • LinkedIn
    • viserrys
    • YouTube

    Yhteystiedot

    Kuuma alennusmyynti

    Tarpeidesi mukaan, räätälöidä sinulle ja tarjota sinulle arvokkaampia tuotteita.

    Tiedustelu