TTM-ryhmä perustettiin vuonna 2011, tehdaspinta-ala on 16 000 neliömetriä ja työntekijöitä on yhteensä 320. Olemme ammattimainen leimaustyökalujen valmistaja, ammattimainen työkalukiinnikkeiden komponenttien/aseman/kiinnikkeiden ja jigien valmistaja, ammattimainen tarkastuskiinnikkeiden ja mittalaitteiden valmistaja One-stop-palvelu. Tässä haluamme jakaa ulkopuskurin osien ominaisuudet.
 
Auton ulkoosat ottavat esimerkkinä etu- ja takapuskurikokoonpanon, etupuskuriin sopivia osia ovat: konepelti, ajovalot, lokasuojat, alemmat ohjaimet tai muovikannattimet evien asentamista varten;takapuskuriin sopivat osat On: tavaratilan luukku, takatakavalot, sivuseinän ulkopaneelit, alemmat ohjaimet tai muoviset kannattimet ripojen asentamiseksi, kuten kuvassa 1 ja kuva 2 on esitetty.

kalustesuunnittelupalvelu

Kuva 1 Auton etupuskurikokoonpanon ulkonäkökomponentit

kalustesuunnittelun tarkistaminen

Kuva 2 Auton takapuskurikokoonpanon ulkonäkökomponentit

Nämä suhteellisen yksinkertaiset sovitussuhteet ovat lähtökohta puskurin kokoonpanon tarkastustyökalujen suunnittelulle, eli yhteensopivuusalueen samankaltaisuus mahdollistaa puskurin tarkastustyökalun suunnittelun standardoinnin;kun uusien mallien kehitys kiihtyy, perheen kasvosta tulee päämoottoritehdas. Suunnittelu on valtavirtaa, erityisesti etu- ja takapuskurikokoonpano, mikä luo myös hyvän pohjan tarkastustyökalujen suunnittelun standardoinnille.
 
Etu- ja takapuskurin kokoonpanon tarkastustyökalu
Puskurin rakenteellisten ominaisuuksien, piirustusten ja Body Design Tolerance Specification (DTS) -vaatimusten mukaan, etu- ja takapuskurin kokoonpanon tarkastustyökalujen perusrakenne (katso kuva 3) on jaettu viiteen moduuliin.

kalusteet autoihin

Kuva 3 Puskurikokoonpanon tarkastustyökalun viisi moduulia
 
Etupuskurin tarkastustyökalu: konepellin simulointilohko, ajovalojen simulointilohko, lokasuoja, paikannuskiinnitys, pyörän avautumisen simulointilohko;takapuskurin tarkastustyökalu: tavaratilan luukun simulointilohko, takatakavalon simulointilohko, sivupaneeli, paikantaa kiinnitys, pyörän suu-simulaatiolohkot ja standardisoida niiden moduulit.
 
Analogisten välikomponenttien standardointi koskee etupuskuria vastaavaa konepeltiä tai takapuskuria vastaavaa tavaratilan luukkua.Analogisessa lohkossa on flip-rakenne, ja liesituuletin mitataan muovisella rakotulkilla analogisen lohkon läpi (SAICGM:ssä on myös mittauskappale, joka voidaan vaihtaa).Etupuskurin tai tavaratilan kannen ja takapuskurin välinen rako on myös kätevä tiedonkeruussa mittauspisteen asettelulla (tuotteen mittaussuunnitelman mukainen sijainti) ja laskemalla, täyttääkö se kokovaatimukset.
Tässä on kaikki mitä haluamme jakaa, toivottavasti voi auttaa teitä kaikkia!