Ajoneuvon katsastustyökalun osissa analogisen lohkon tarkkuusvaatimusten lisäksi muiden osien korkeustarkkuus on taatusti plus tai miinus±0,01 mm, ja muoto voi olla välillä plus tai miinus 0,1 mm.Painikemekanismia käytettäessä se käsitellään myös standardin plus/miinus 0,1 mm ja korkeus plus/miinus 0,01 mm toleranssin mukaan.

Autokatsastustyökalun soljen käsittelymenetelmässä on kolme osaa, soljen istuin ja vasen ja oikea symmetrinen solki.Ennen käsittelyä määritetään ensin tulevan materiaalin materiaali ja sitten määritetään saapuvan materiaalin ulkomuoto, onko 0,3–0,5mm.Jyrsinkoneen määrää aletaan lävistää.Myöhemmän käsittelyn helpottamiseksi on tehtävä vertailukohta.Asemointitapin reikä on koneistettu 2,5 mm poranterällä.Neulan reikä leikataan ja viimeistellään hionnan jälkeen.Kun jyrsinkone on valmis, kierre lähetetään.Lämpökäsittely, kovuus HRC45° C ~ 48° C, markkinoilla tilatut vakiokiinnikkeet eivät ole karkaistuja, Osien käyttöiän huomioon ottamiseksi kaikki teräsosat karkaistaan ​​ja viimeistellään lämpökäsittelyn jälkeen.Huomaa, että pikaistuimen ja solkilohkon paksuutta tulee tarkentaa±0,01 mm, ja langanleikkausprosessi on valmis valmistumisen jälkeen.Ura ja lukitusreikä ovat todellisia.Kun sovitat, sinun on kiinnitettävä huomiota sovitusväliin.Sen varmistamiseksi, että vasenta ja oikeaa ei voida ravistaa yhteistyön päätyttyä, täydellinen napsautusmekanismi on valmis.