Tarkastustyökalu tukee koko tarkastustyökalua ja on tarkastustyökalun perusta.Kiinteä, vakaa on sen perusvaatimus.Se kantaa myös liikkuvaa tarkastustelinettä.Suuret tarkastustyökalut valetaan yleensä kokonaiseksi rungoksi ja pohjaksi, jolloin jokaiseen neljään kulmaan on asennettava liikkuva rulla, joten täydellinen "perustus" sisältää pohjalevyn, rungon ja telan, joiden joukossa pohjalevy on välttämätön.Pienemmät tarkastustyökalut ovat myös hyödyllisiä teräsputki hitsattuina hiontakehykseen, kevyt ja kätevä.LISÄVAATIMUKSET - Kaikentyyppisiä pohjalevyn pulttiliitoksia varten on oltava riittävän lujat jousialuslevyt.

Valaisimen runko voi olla jaetun pilarin muodossa, jos sitä käytetään vain asennusosien tarkastukseen.Liitäntä pohjalevyn kanssa käyttää ruuvirunkoa ja pohja on yleensä valmistettu alumiiniseoksesta, jolla on korkea koneistustarkkuus.Shanghai Volkswagen suosittelee yleensä kotimaista: GBZL101.Materiaalin on läpäistävä lämpökäsittelyprosessi, kuten jännityksenpoisto: pieni mittari käyttää alumiiniseospohjalevyä.

Se voidaan myös jakaa tunnistusosiin (kuten toiminnallinen pinta) ja ei-tunnistusosiin (kuten ei-toiminnallinen pinta).Autojen sisä- ja ulkoverhoiluosilla, erityisesti muoviosilla, on monimutkainen avaruuspinta ja enemmän paikallisia piirteitä, huono jäykkyys ja muut ominaisuudet, mikä johtaa sijoitteluun, tukemiseen ja kiinnittämiseen, joten työkalun muotoosan suunnittelu on erittäin tärkeää.Kun työkalun runko-osan suunnittelu on valmis, pohjakokoonpanon sijainti ja koko määritetään työkalun rungon mukaan ja muotokortti asetetaan testattavaan avainosaan.

Tyypin runko-osan materiaaliksi suuren testaajan tulee käyttää hartsimateriaalia (tekninen muovi), joka voidaan käsitellä, ja pieni testaaja voi käyttää alumiiniseosta.
Valaisimen suunnittelun pääkohdat.

Ennen tarkastustyökalun suunnittelua tulee perehtyä huolellisesti tuotepiirustuksiin, "ymmärtää perusteellisesti" osien koko ja yhteensopivuusvaatimukset, mahdollisuuksien mukaan tutkia huolellisesti näytteet ja näyteautot sekä tarkastettavien osien sisäinen rakenne ja niiden ulkoinen rakenne. koordinaatiosuhteet - ensinnäkin sydämen selkeän ymmärtämisen saavuttamiseksi.Nykyaikaisen mittaustyökalun rakenne tulee ottaa täysin huomioon suunniteltaessa sen käyttöä mittaustukena (mittaustuki on eräänlainen aputuki mitattaessa osia koordinaattimittauskoneella), yhdistämällä mittaustyökalu ja mittaustuki yhdeksi, mikä voi tehokkaasti säästää valmistuskustannuksia.

Periaatteessa työkalulle sijoitetun havaitun osan sijainnin tulee olla yhdenmukainen sen sijainnin kanssa kehon koordinaattijärjestelmässä ja mittaviittaus tulisi sijoittaa kehon koordinaattijärjestelmään.Varmista, että alustalla olevaa vertailutasoa ja referenssireikää voidaan helposti käyttää sellaisen vertailukoordinaattijärjestelmän muodostamiseen, joka on yhdenmukainen kehon koordinaattijärjestelmän kanssa, eli vertailutason/reiän merkityt koordinaatit ovat kehon koordinaattijärjestelmän arvoja. .Työkalun runko ja pohjalevy on merkittävä 100 mm:n välein X-, Y- ja Z-suunnissa.

Hyvän työkalusuunnittelijan tulee osata tiivistää ja ymmärtää.Vertailun vuoksi, olipa kyseessä mittakiinnike tai kapea mittauslaite, niiden rakenne on jossain määrin samanlainen kuin kiinalainen kalligrafia.Kiinalainen kalligrafia kiinnittää huomiota valkoiseen kankaaseen, oikeaan paksuuteen, hyvin hajaantuneeseen, symmetriseen, vasemman ja oikean tasapainoon, yleiseen koordinaatioon, yleiseen kauneuteen.Näin pitäisi olla myös tuotannossa olevien kiinnikkeiden suunnittelussa. Auton osat varmistetaan autojen kokoonpanon turvallisuus ja käsittelynopeus sekä parannetaan autonosien laatua.