Monoliittinen jättiläinen painevalukone ei palvele vain valmistustehokkuutta, itse ajoneuvoa, koska se vähentää leimaamista ja hitsausta, joten se voi pohjimmiltaan ratkaista rungon epänormaalin äänen ongelman;Turvallisuuden vuoksi integroitu muovausprosessi tuo myös erittäin integroidun modulaarisen suunnittelun, joka kaatuu, kun kehon turvallisuus paranee huomattavasti.

Tekniikalla on monia suunnittelunäkökohtia äkillisen törmäyksen turvallisuuden suhteen.Model Y korirakenteen suunnittelussa huomioidaan kahdeksan törmäystilannetta, kuten eteenpäin törmäys, sivutörmäys ja kallistus.Tesla voi tehokkaasti johtaa ja kuluttaa törmäyksen törmäysvoimaa nerokkaan korirakenteen suunnittelun, etu- ja takateräspalkkien, energian absorptiolaatikoiden ja muiden laitteiden avulla, jotka suojaavat matkustajien turvallisuutta kaikin puolin.

Model Y -rungossa on teräs-alumiinihybridirunko, ja keskeiset osat on vahvistettu erittäin lujalla booriteräksellä, joka kestää suurempia iskuvoimia.Integroidut lämpömittarin sisä- ja ulkoovirenkaat (booriteräs), etukattopalkit (booriteräs) ja takakattopalkit (luja teräs) muodostavat rengassuljetun rakenteen, joka tarjoaa vahvan tuen Model Y -rungolle.Innovatiivinen rakennesuunnittelu, jossa akku asetettiin tasaisesti auton pohjaan, paransi myös huomattavasti Model Y:n yleistä rakenteellista lujuutta, mikä vähensi kaatumisen ja sivutörmäysten riskiä.